力士樂電磁閥維修故障是一個(gè)IPM模塊檢測(cè)并向cpu報(bào)告進(jìn)行故障報(bào)出的。IPM是Intelliaent Power Module的簡稱。
它也是伺服放大器的核心。伺服放大器的,作就是檢測(cè)各種過電流,過電壓,過載等故障故障的任務(wù)。過載故障分為一
種,百先是檢測(cè)誤報(bào),并沒有發(fā)生故障而是PM誤報(bào),然后是電機(jī)加減速過載運(yùn)行時(shí)間過短變頻器誤以為過載而發(fā)生故
障。第三伺服電機(jī)是真的過載而發(fā)生故障。所以我們**要把力士樂電磁閥維修的過載故障原因搞清楚,按照這個(gè)思路去排
除,力士樂電磁閥維修必然事半功倍。
然后就是電機(jī)負(fù)載時(shí)減速或者加速時(shí)間過知導(dǎo)致過載,這個(gè)故障一般是電機(jī)運(yùn)行中發(fā)生的事體的表現(xiàn)是,當(dāng)電磁代電機(jī)
驅(qū)動(dòng)負(fù)載在加速或者減速過程中,電機(jī)的輸出力矩大于電機(jī)的額定力矩并持續(xù)較短時(shí)間后,放大器就會(huì)有過載故障,瞬間
的加速和減速,使得電機(jī)需要更高的扭矩輸出,而這無疑超出了電磁閥控制的力矩,所以驅(qū)動(dòng)器的電流檢測(cè)模塊自然會(huì)發(fā)
生過載的故障。如果伺服電機(jī)還是在當(dāng)前需要的力矩范圍內(nèi),那么我們維修的方法就是減小伺服電機(jī)的運(yùn)行速度或者增大
電磁閥加減速時(shí)間就可以取消故障。
繼續(xù)將開頭的案例,由于生產(chǎn)線改制,需要加大產(chǎn)量,之前伺服驅(qū)動(dòng)器的速度已經(jīng)滿足不了生產(chǎn)的需要了,所以就改了電
磁閥的電機(jī)加速和減速時(shí)間。說到的力士樂電磁閥維修解決方法是要加大加速和減速的時(shí)間,然后將電磁閥力矩承載值適
當(dāng)?shù)脑黾樱诓怀^額定值的情況下,就排除了力士樂電磁閥過載的故障。
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