美國穆格DS2000系列伺服驅動器承接維修
功能特點
·通用的易理解的參數名稱按照用戶友好方式進行組織
·控制電路非常合理的設計和布局極大的提高了功能性和靈活性
·集成了電源 - 為使 DS2000 成為自含獨立伺服驅動器，我們已在內嵌式電源中集成了以下控制和監(jiān)測電路：
·驅動配置 - 可通過內置鍵盤和顯示器或通過 PC 配置驅動。由于具有基于 Windows （95-98-2000-NT） 操作系統(tǒng)的圖形接口 WinDrive，使得通過 PC 進行驅動配置管理非常靈活。
·可配置模擬輸出 - 通過恰當的控制信號連接器接線柱可對以下主要性能進行檢測：
20世紀 70 年代至 90 年代：持續(xù)增長
20 世紀 70 年代，本公司進入了成長中的注塑與吹塑成形工藝控制技術市場。由于公司較多地參與了美國的太空計劃，因此贏得了航天飛機硬件供貨合同。航天飛機于1981年首飛，*應用了本公司開創(chuàng)性的電傳控制技術。
1988年，本公司飛機部門總裁 Robert T. Brady 被任命為*執(zhí)行官。1989 年的銷售額達到了2.82 億美元。本公司于上世紀 90 年代中期在印度建立了業(yè)務。我們的*大規(guī)模收購是從 Allied Signal 公司購買了后者位于加利福尼亞州托蘭斯的飛機業(yè)務。到 1999 年底，公司收入超過了6.30 億美元。
zui近的成功案例
2001年，本公司獲得了一份五千萬美元的航天飛機翻新合同，并且公司從美國證交所轉到了紐約證交所。我們是洛克希德公司生產的 F-35 型戰(zhàn)機的飛行控制系統(tǒng)設計商及供應商，并且是波音公司787“夢想飛機“計劃主要飛行控制部件的提供商。
2004年，公司收入突破9億美元大關，完成了又一次大規(guī)模并購，收購了Litton Poly-Scientific 公司，并將其命名為穆格部件集團（Moog Components Group）。公司財年銷售額*突破10億美元。
穆格：創(chuàng)新的環(huán)境
比爾穆格 的創(chuàng)新感遠不限于產品設計。他從一開始就堅信工作場所應該是一個很特殊的地方。他相信：人們在一個得到信任、尊重和回報的工作環(huán)境中，會更有創(chuàng)造力、更專注、更有工作效率。這一套思想就是日后人們熟知的“穆格理念"。這套原則即便在今天也在著本公司前進。“在一個彼此信任、彼此有信心的氛圍中，工作對于所有人都會是一種回報更多、更令人滿足的體驗。"

MOOG伺服閥是MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關鍵元件品牌，它是一種接受模擬電信號后，相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動態(tài)響應快、控制精度高、使用壽命長等優(yōu)點，已廣泛應用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領域的電液伺服控制系統(tǒng)中。2001年，MOOG公司獲得了一份五千萬美元的航天飛機翻新合同，并且公司從美國證交所轉到了紐約證交所。我們是洛克希德公司生產的 F-35 型戰(zhàn)機的飛行控制系統(tǒng)設計商及供應商，并且是波音公司787“夢想飛機“計劃主要飛行控制部件的提供商。2004年，公司收入突破9億美元大關，完成了又一次大規(guī)模并購，收購了Litton Poly-Scientific 公司，并將其命名為穆格部件集團(MOOG Components Group)。公司財年銷售額突破10億美元。
典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流 伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。

穆格是設計、制造和銷售高性能液壓閥產品的領導。我們有 50 年以上為工業(yè)市場生產伺服閥與伺服比例閥的經驗，我們的產品以可靠和精準而著稱。穆格閥門有機械式和電反饋式兩種構造。

我們設計并制造眾多型號的產品，備有各種尺寸、性能特性以及安裝選項，能滿足*高要求客戶的需求。

美國穆格DS2000系列伺服驅動器承接維修